S13-800KVA油浸式變壓器規(guī)格
作者：干式變壓器廠 日期：2020-09-04 人氣：1385
油浸變壓器在大城市城市軌道供配電系統(tǒng)的主變電站中，主變壓器一般 選用三相油浸式變壓器，油浸變壓器關(guān)鍵由變壓器鐵芯、繞阻、汽車(chē)油箱、變壓設(shè)備、熱管散熱器、油枕、汽體汽車(chē)?yán)^電器、絕緣管、防爆管等一部分構(gòu)成。
1.變壓器鐵芯
變壓器鐵芯是用導(dǎo)帶磁能優(yōu)良的鐵氧體磁芯疊裝構(gòu)成的，它產(chǎn)生一個(gè)磁通量合閉同路，變電器的一、二次繞阻都繞在變壓器鐵芯上。
變壓器線圈分成心式和殼式二種構(gòu)造，現(xiàn)階段廣泛運(yùn)用的變電器全是心式構(gòu)造。心式變壓器鐵芯南變壓器鐵芯柱和鐵軛構(gòu)成。油變式變胝器的變壓器鐵芯內(nèi)部有制冷變壓器鐵芯的油道，有利于絕緣油循環(huán)系統(tǒng)，另外也提升了機(jī)器設(shè)備的排熱實(shí)際效果。
2.繞阻
繞阻又被稱為電磁線圈，是變電器的導(dǎo)電性控制回路，選用銅心線或鋁線電纜繞做成雙層圓柱形。一、二次繞阻同舟套在變壓器鐵芯柱上，為了更好地絕緣層，一般底壓繞阻在里髙壓繞阻在外面。絕緣層材料包在輸電線外面，確保輸電線中間及輸電線對(duì)地的絕緣層。
3.汽車(chē)油箱
汽車(chē)油箱是油浸變壓器的機(jī)殼，其功效除裝油外，還用于安裝別的構(gòu)件。
4.變壓設(shè)備
變壓設(shè)備是為確保變電器二次工作電壓平穩(wěn)而設(shè)定的。當(dāng)電源電壓變化時(shí)，運(yùn)用變壓設(shè)備調(diào)整變電器分接電源開(kāi)關(guān)，確保二次側(cè)輸出電壓平穩(wěn)。變壓設(shè)備分成有載變壓設(shè)備和無(wú)載變壓設(shè)備二種。
5.熱管散熱器
熱管散熱器裝在汽車(chē)油箱內(nèi)壁，上下邊根據(jù)管路與汽車(chē)油箱互通，變電器上端水溫與下邊水溫有溫度差時(shí)，根據(jù)熱管散熱器產(chǎn)生油的熱對(duì)流，經(jīng)熱管散熱器制冷后流到汽車(chē)油箱，具有減少絕緣油溫度的功效。為了更好地提升制冷實(shí)際效果，能夠 選用過(guò)溫保護(hù)、逼迫風(fēng)冷式和逼迫水冷散熱等對(duì)策。
6.油枕
油枕也稱油柜。絕緣油因溫度轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生熱漲冷縮狀況，油位也將隨溫度的轉(zhuǎn)變而升高或降低。油枕的功效是給油的熱漲冷縮留出緩存空間，維持汽車(chē)油箱自始至終填滿油;另外，因?yàn)閾碛杏驼?，減少了油與氣體的觸碰總面積，可緩解油的空氣氧化。
7.汽體汽車(chē)?yán)^電器
汽體汽車(chē)?yán)^電器又被稱為瓦斯繼電器，是變電器內(nèi)部常見(jiàn)故障的主保護(hù)設(shè)備，它裝在汽車(chē)油箱和油枕中間聯(lián)接輸油管的中間。當(dāng)變電器內(nèi)部產(chǎn)生比較嚴(yán)重常見(jiàn)故障時(shí)，汽體汽車(chē)?yán)^電器接入隔離開(kāi)關(guān)跳電同路;當(dāng)變電器內(nèi)部產(chǎn)生不比較嚴(yán)重常見(jiàn)故障時(shí)，汽體汽車(chē)?yán)^電器接入常見(jiàn)故障數(shù)據(jù)信號(hào)控制回路。
8.絕緣管
高、低絕緣管坐落于變壓器油箱機(jī)蓋上，油浸變壓器一般選用瓷制絕緣管。絕緣管的功效是使高、底壓繞阻導(dǎo)線與汽車(chē)油箱保持穩(wěn)定的絕緣層，并對(duì)導(dǎo)線給予固定不動(dòng)。
9.防爆管
防爆管又被稱為安全性氣管，安裝在變電器的汽車(chē)油箱上，其出入口用玻璃防爆膜封死。當(dāng)變電器內(nèi)部產(chǎn)生比較嚴(yán)重常見(jiàn)故障且汽體汽車(chē)?yán)^電器不靈時(shí)，汽車(chē)油箱內(nèi)部的汽體便打破玻璃防爆膜從安全性氣管?chē)姵鰜?lái)，避免變電器發(fā)生爆炸。
中億電氣設(shè)備原材料生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司是技術(shù)專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)制造變電器的變壓器廠生產(chǎn)商，具備技術(shù)專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)線設(shè)備，起吊、工作服及檢測(cè)儀器，創(chuàng)建了健全的品質(zhì)體系管理，商品各類(lèi)性能參數(shù)均做到了規(guī)范。
變壓器鐵芯是用導(dǎo)帶磁能優(yōu)良的鐵氧體磁芯疊裝構(gòu)成的，它產(chǎn)生一個(gè)磁通量合閉同路，變電器的一、二次繞阻都繞在變壓器鐵芯上。
變壓器線圈分成心式和殼式二種構(gòu)造，現(xiàn)階段廣泛運(yùn)用的變電器全是心式構(gòu)造。心式變壓器鐵芯南變壓器鐵芯柱和鐵軛構(gòu)成。油變式變胝器的變壓器鐵芯內(nèi)部有制冷變壓器鐵芯的油道，有利于絕緣油循環(huán)系統(tǒng)，另外也提升了機(jī)器設(shè)備的排熱實(shí)際效果。
2.繞阻
繞阻又被稱為電磁線圈，是變電器的導(dǎo)電性控制回路，選用銅心線或鋁線電纜繞做成雙層圓柱形。一、二次繞阻同舟套在變壓器鐵芯柱上，為了更好地絕緣層，一般底壓繞阻在里髙壓繞阻在外面。絕緣層材料包在輸電線外面，確保輸電線中間及輸電線對(duì)地的絕緣層。
3.汽車(chē)油箱
汽車(chē)油箱是油浸變壓器的機(jī)殼，其功效除裝油外，還用于安裝別的構(gòu)件。
4.變壓設(shè)備
變壓設(shè)備是為確保變電器二次工作電壓平穩(wěn)而設(shè)定的。當(dāng)電源電壓變化時(shí)，運(yùn)用變壓設(shè)備調(diào)整變電器分接電源開(kāi)關(guān)，確保二次側(cè)輸出電壓平穩(wěn)。變壓設(shè)備分成有載變壓設(shè)備和無(wú)載變壓設(shè)備二種。
5.熱管散熱器
熱管散熱器裝在汽車(chē)油箱內(nèi)壁，上下邊根據(jù)管路與汽車(chē)油箱互通，變電器上端水溫與下邊水溫有溫度差時(shí)，根據(jù)熱管散熱器產(chǎn)生油的熱對(duì)流，經(jīng)熱管散熱器制冷后流到汽車(chē)油箱，具有減少絕緣油溫度的功效。為了更好地提升制冷實(shí)際效果，能夠 選用過(guò)溫保護(hù)、逼迫風(fēng)冷式和逼迫水冷散熱等對(duì)策。
6.油枕
油枕也稱油柜。絕緣油因溫度轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生熱漲冷縮狀況，油位也將隨溫度的轉(zhuǎn)變而升高或降低。油枕的功效是給油的熱漲冷縮留出緩存空間，維持汽車(chē)油箱自始至終填滿油;另外，因?yàn)閾碛杏驼?，減少了油與氣體的觸碰總面積，可緩解油的空氣氧化。
7.汽體汽車(chē)?yán)^電器
汽體汽車(chē)?yán)^電器又被稱為瓦斯繼電器，是變電器內(nèi)部常見(jiàn)故障的主保護(hù)設(shè)備，它裝在汽車(chē)油箱和油枕中間聯(lián)接輸油管的中間。當(dāng)變電器內(nèi)部產(chǎn)生比較嚴(yán)重常見(jiàn)故障時(shí)，汽體汽車(chē)?yán)^電器接入隔離開(kāi)關(guān)跳電同路;當(dāng)變電器內(nèi)部產(chǎn)生不比較嚴(yán)重常見(jiàn)故障時(shí)，汽體汽車(chē)?yán)^電器接入常見(jiàn)故障數(shù)據(jù)信號(hào)控制回路。
8.絕緣管
高、低絕緣管坐落于變壓器油箱機(jī)蓋上，油浸變壓器一般選用瓷制絕緣管。絕緣管的功效是使高、底壓繞阻導(dǎo)線與汽車(chē)油箱保持穩(wěn)定的絕緣層，并對(duì)導(dǎo)線給予固定不動(dòng)。
9.防爆管
防爆管又被稱為安全性氣管，安裝在變電器的汽車(chē)油箱上，其出入口用玻璃防爆膜封死。當(dāng)變電器內(nèi)部產(chǎn)生比較嚴(yán)重常見(jiàn)故障且汽體汽車(chē)?yán)^電器不靈時(shí)，汽車(chē)油箱內(nèi)部的汽體便打破玻璃防爆膜從安全性氣管?chē)姵鰜?lái)，避免變電器發(fā)生爆炸。
中億電氣設(shè)備原材料生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司是技術(shù)專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)制造變電器的變壓器廠生產(chǎn)商，具備技術(shù)專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)線設(shè)備，起吊、工作服及檢測(cè)儀器，創(chuàng)建了健全的品質(zhì)體系管理，商品各類(lèi)性能參數(shù)均做到了規(guī)范。
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